Tối qua, dọc theo bờ kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè, đường Trần Văn Đang, quận 3, TP HCM, một thanh niên đi xe máy đã lao thẳng xuống giếng không rào chắn sâu hơn 20 mét. Rất may anh được người dân cứu kịp thời nhưng chiếc xe máy vẫn còn nằm dưới đáy hố.

Chiều chủ nhật 27/7, người dân ấp 4 xã Tân Thạnh Đông, huyện Củ Chi, chìm trong không khí lễ tang tiễn đưa 2 em Phan Ngọc Hậu - 7 tuổi và Nguyễn Văn Tính, 11 tuổi, về nơi an nghỉ cuối cùng.

Trưa hôm đó, khi Hậu và Tình nghịch nước tìm cách nhảy xuống hồ rộng gần 1 ha của công trình khai thác đất không có rào chắn. Hồ sâu, hai em đã chết đuối.

Chưa hết, vì nhặt bóng mà ngày 13/7, em Phạm Nguyễn Nguyên Phát mới 4 tuổi đã ra đi mãi mãi khi lọt xuống hố ga thoát nước không nắp đậy (trên đường 65, khu phố 5, phường Thảo Điền, quận 2) do Xí nghiệp công trình công cộng quận 2 thi công để lại.

Nhưng có lẽ thê thảm nhất là ngày 7/6, hố sâu trên công trường thi công dang dở ở khu phố 5, phường Tân Thuận Đông, quận 7, đã cướp đi sinh mạng của 4 đứa trẻ từ 6 đến 13 tuổi.

Công trình thi công dưới chân cầu Nguyễn Tri Phương không hề che chắn, là nguyên nhân khiến em Tiêu Khánh Chương tử nạn. Ảnh: Kiên Cường

Các vụ tai nạn liên tiếp xảy ra tại các công trường không rào chắn đang gióng lên hồi chuông báo động về sự nguy hiểm của những công trình "tử thần" đang thi công.

Theo ghi nhận của VnExpress, giếng đào ở kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè thuộc dự án thoát nước không hề che chắn và để lộ thiên bên lề. Khi mưa xuống, trời tối nơi đây trở thành cái bẫy chết người. Tình trạng nhiều hố ga mất nắp cống, chỉ có vài cây cừ bắc ngang gần sát chân cầu Công Lý khiến nhiều người dân bất bình vì thiếu an toàn, cũng không thấy cơ quan chức năng nào khắc phục.

Ông Trần Thành Nam, nhà ở dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè bức xúc: "Đơn vị thi công công trình chưa làm tròn trách nhiệm đảm bảo an toàn, mặc cho dân phố lên tiếng phản đối từ nhiều tháng nay". Ông Nam cho biết, nhiều gia đình trong khu vực đã phải cấm con cái không được bén mảng chơi ở bờ kênh, song trẻ em hiếu động nên người lớn rất khó giám sát.

Dọc theo bến Hàm Tử, bến Bình Đông, đường Lưu Hữu Phước, đường Mễ Cốc quận 8.., hàng loạt công trường thuộc dự án cải thiện môi trường nước, đại lộ Đông - Tây, vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè đang thi công trong tình trạng ngổn ngang hố sâu.

Nhưng nguy hiểm hơn khi những hố sâu này được rào chắn sơ sài, không có người quản lý, để cho trẻ em tự do lọt vào bên trong đùa giỡn gây nên những cái chết thương tâm.

Tình trạng nhiều em nhỏ trốn vào công trường một phần do chính công tác đảm bảo an toàn của nhà thầu chưa hiệu quả. Ảnh: Kiên Cường

Tình trạng bất an ở các công trường thi công khiến chiều nay Sở Giao thông vận tải đã họp khẩn cấp với Ban quản lý các dự án đào đường để tìm hiểu nguyên nhân và chấn chỉnh tình hình.

Tuy nhiên theo đại diện Sở Giao thông vận tải thành phố, hầu hết vụ tai nạn xảy ra là do lỗi của nạn nhân.

Trao đổi với VnExpress, ông Trần Hồng Nam, Phó Chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải cho biết: "Hầu hết công trình không có rào chắn thì cũng giăng dây ngăn cách, các tai nạn gần đây do nhiều trẻ em thường xuyên trốn vào công trường để chơi. Trường hợp nạn nhân rơi xuống giếng sâu trên đường Trần Văn Đang cũng do người điều khiển phương tiện say xỉn không làm chủ phương hướng".

Sở cũng yêu cầu các nhà thầu rà soát lại toàn bộ những rào chắn và khắc phục những chỗ sai phạm. Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây được yêu cầu phải kéo lưới chắn điểm thi công để hạn chế tình trạng trẻ em vào công trường chơi đùa, đồng thời bố trí bảo vệ túc trực canh gác không cho người lạ mặt xâm nhập khu vực đang làm việc.

Ông Nam nói, nếu phát hiện bất cứ công trình nào vi phạm các quy định an toàn thanh tra sẽ lập biên bản ngay. Lần đầu vi phạm,nhà thầu sẽ bị phạt 2 triệu đồng, nếu tiếp tục tái phạm sẽ phạt theo tình tiết tăng nặng hơn.

Theo Sở Giao thông vận tải, toàn thành phố có 210 công trình đang thi công. Từ đầu năm đến nay Sở đã xử phạt gần 600 vụ vi phạm, lỗi chủ yếu là thi công không an toàn, trong đó, đình chỉ 5 công trình tái phạm nhiều lần không khắc phục.

Theo Vnexpress